欧盟拒为ETRS2"开（kāi）后门" 燃油车经销商面（miàn）临生死劫
欧洲环境署（EEA）明确拒绝重新开放市场稳定储备（bèi）（MSR）以缓冲ETRS2（建筑与交通
碳市场）成（chéng）本传导。新规实施后（hòu），燃油（yóu）乘（chéng）用车单车
碳（tàn）排放（fàng）成本将从€45飙（biāo）升至€120，二手（shǒu）车交易量（liàng）预计下降35%。德国汽车经（jīng）销商协（xié）会（ZDK）紧急（jí）呼（hū）吁设立5年（nián）过渡期，但欧盟（méng）委（wěi）员会重申"单一市（shì）场公平竞争（zhēng）"原则。值得注意（yì）的是，英（yīng）国脱欧后新建的ETS与欧盟机（jī）制链接，导致捷豹路虎等跨（kuà）国车企面临双重履约压（yā）力。
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